托運人在集裝箱運輸中應有的責任，這種責任是不完全同于傳統(tǒng)海運方面的。拼箱貨托運人的責任與傳統(tǒng)海運相同。整箱貨托運人的責任不同于傳統(tǒng)運輸?shù)挠校簯ＷC所報貨運資料的正確和完整；承運人有權(quán)核對箱內(nèi)所裝貨物，因核對而發(fā)生的費用，有托運人承擔；海關(guān)或其他機關(guān)開箱檢查，其費用和由此發(fā)生貨損貨差。環(huán)保節(jié)能：隨取隨用，使用不產(chǎn)生任何作業(yè)垃圾，環(huán)保更節(jié)能。
集裝箱進口重箱提箱出場的交接：進口重箱提離港區(qū)、堆場、中轉(zhuǎn)站時，貨方（或其代理人）、內(nèi)陸（水路、公路、鐵路）承運人應持海關(guān)放行的《進口提貨單》到集裝箱代理人的現(xiàn)場辦理處辦理集裝箱發(fā)放手續(xù)。集裝箱代理人依據(jù)《進口提貨單》、集裝箱交付條款和集裝箱運輸經(jīng)營人有關(guān)集裝箱及其設(shè)備使用和租用的規(guī)定，向貨方（或其代理人）、內(nèi)陸承運人簽發(fā)《出場集裝箱設(shè)備交接單》和《進場集裝箱設(shè)備交接單》。
裝貨時，要充分考慮集裝箱的角件問題，一般海運集裝箱當中都有兩個10CM左右的角件，因此，裝貨人員在裝箱時務(wù)必要考慮好進貨、碼放的角度，以免被角件阻擋而放不下貨物。根據(jù)銜接細節(jié)內(nèi)容進行比較衡量，在集裝箱的制作過程中，必然會涉及具體的模塊內(nèi)容銜接，銜接技術(shù)的好壞直接關(guān)系到集裝箱的密封性和對產(chǎn)品品質(zhì)的保存。要注意貨物與海運集裝箱的門之間保持適當?shù)木嚯x。
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