通常用來表示船舶裝載集裝箱的能力，也是集裝箱和港口吞吐量的重要統(tǒng)計(jì)、換算單位。各國大部分集裝箱運(yùn)輸，都采用20英尺和40英尺長的兩種集裝箱。為使集裝箱箱數(shù)計(jì)算統(tǒng)一化，把20英尺集裝箱作為一個(gè)計(jì)算單位，40尺集裝箱作為兩個(gè)計(jì)算單位，以利統(tǒng)一計(jì)算集裝箱的營運(yùn)量。在統(tǒng)計(jì)集裝箱數(shù)量時(shí)有的一個(gè)術(shù)語：自然箱，也稱"實(shí)物箱"。
矛盾往往發(fā)生在出重貨比較集中的華北地區(qū)，船舶的重量已經(jīng)到了，艙位還少很多，為了彌補(bǔ)這種艙位損失，船公司往往采取加價(jià)策略，即貨重超過多少噸后加收額外的運(yùn)費(fèi)。也有船公司不是用自己船，而是買其他船公司的艙位來運(yùn)輸?shù)?，對重量的限制?huì)更加嚴(yán)格，因?yàn)榇局g的艙位買賣一都是按照1TEU=14TOS或者16TOS的標(biāo)準(zhǔn)來計(jì)算的，超過重量的不給上船。
由于每一個(gè)箱體都可以作為一個(gè)獨(dú)立的單元來使用，所以在集裝箱活動(dòng)房在使用的過程當(dāng)中，用戶能夠根據(jù)實(shí)際環(huán)境所需來進(jìn)行自由的組合以及拼接。擁有非常優(yōu)異的抗震、抗壓性，具有在強(qiáng)烈沖擊下不易發(fā)生變形的能力，所以使用壽命均在15年以上。制作簡單，能滿足及時(shí)使用的需求。加上中國的運(yùn)輸業(yè)越來越發(fā)達(dá)，這種設(shè)備的設(shè)計(jì)也會(huì)越來越，運(yùn)輸公司們也不用擔(dān)心沒有高標(biāo)準(zhǔn)的集裝箱。
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