其責任確屬承運人應承擔者，亦應視作一個理賠計算單位。統一責任制聯運經營人對貨物損害責任的一種賠償責任制度。按照這種制度，統一由簽發聯運提單的承運人對貨主負全程運輸責任，即貨損貨差不論發生在哪一個運輸階段，都按統一的責任內容負責。如果能查清發生損害的運輸階段，聯運承運人在賠償以后，可以向該段運輸的實際承運人追償。
由此產生的一切損失將由裝貨人全部承擔。國內大多數專業集裝箱碼頭都安裝了自動地磅，所以，只要集裝箱裝貨超出箱體限重的，碼頭是一律拒絕收柜的。所以建議各位裝箱前，看清楚集裝箱箱體上的限重，以避免發生不必要的返箱重裝作業。舊制的普通干貨箱分20’GP;40’GP兩種，其中20‘GP一般限重為21.5 TOS， 適合裝重貨。
集裝箱在短短60多年的的時間里實現了驚人的發展。近年來還出現了具備制冷、加熱或者氣調保鮮（通過調節集裝箱內氣體成分達到保鮮效果）等功能的新型集裝箱，不僅能進一步降低貨物損耗，也豐富了集裝箱可運載的貨物品類。還有一些人發現了集裝箱的另類用法，他們將集裝箱改造為住房、農場、魚塘甚至購物中心，這大概連麥克萊恩自己也沒有料想到吧。
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