通常用來表示船舶裝載集裝箱的能力,也是集裝箱和港口吞吐量的重要統(tǒng)計、換算單位。各國大部分集裝箱運輸,都采用20英尺和40英尺長的兩種集裝箱。為使集裝箱箱數(shù)計算統(tǒng)一化,把20英尺集裝箱作為一個計算單位,40尺集裝箱作為兩個計算單位,以利統(tǒng)一計算集裝箱的營運量。在統(tǒng)計集裝箱數(shù)量時有的一個術(shù)語:自然箱,也稱"實物箱"。





① 返還重箱;② 出口集裝箱,此時需登記該集裝箱發(fā)往的時間、地點(航次、時間); 送箱運載工具牌號;集裝箱進(jìn)場檢查記錄。集裝箱交接地點應(yīng)詳細(xì)認(rèn)真進(jìn)行檢查和錄,并將進(jìn)出場集裝箱的情況及時反饋給集裝箱代理人,積極配合集裝箱代理人的工作,使集裝箱代理人能夠及時、準(zhǔn)確地掌握集裝箱的利用情況,及時安排集裝箱的調(diào)運、修理,追繳集裝箱延期使用費,追繳集裝箱的損壞、滅失費用等工作。
裝卸貨物要依靠大量的搬運工人,碼頭從早到晚人潮涌動,貨物長時間堆積在港口倉庫,等到有空船到達(dá),工人們便開始像螞蟻搬家一樣,將堆成小山的貨物裝進(jìn)麻袋、桶、捆包或者板條箱中,一件一件搬運到船上。港口延誤和堵塞是家常便飯,有時裝卸一艘大船要花上整整一個星期,費力費時又費錢。只要合理設(shè)置各個運輸站點,是不是就可以用運費低廉的輪船運輸替代大部分貨車運輸?
